・余部鉄橋の写真を撮っています。 ・1996年から撮りだした写真も交えて更新する予定です。

夕暮れ時も2010/08/06 新しい橋の上では、普通にユンボが動いています。 特に違和感を感じないのは、哀愁漂う夕暮れと新旧橋脚のコラボレーションでしょうか。

新旧の進みぐあい2010/08/03 新しい橋の橋桁が繋がりましたね。 そして、余部鉄橋の方の橋桁は、順調に無くなっている様子がうかがえます。

マルタイ2010/07/31 列車のような格好をしていますが「機械」らしいです。 レールの上を走ってやってくる大型機械ですか。

早いもので2010/07/26 今日でまる１０日たちましたね。

接続されました2010/07/23 朝９時半頃から始まったコンクリートの塊の移動は約１時間で完了。トンネル側が接続されたようです。

な・・無い・・・2010/07/22 朝見上げた時はあったのにお昼にはもう無くなっていた・・・ 寂しくなりますね・・・いえいえ、ここのパーツは香美町に保存されますから、いずれは余部に戻ってくるはずです。 綺麗に化粧直しされるのかどうかはわかりませんが。

コンクリートの塊が移動する2010/07/20 朝は９時３０分 夕刻は１７時

列車は通らないけど2010/07/19 山陰本線　余部橋りょうの名前だけ見ると、まだ活きてるような気がしています。

解体２日目にして2010/07/18 ２４時間作業で行われているので早いです。

解体作業2010/07/17 解体作業は午前０時からはじまりました。 クレーン車でおろされた橋げたは、分断されて運ばれて行きました。 一部は研究材料として調査されるそうです。明治時代にはどんな鉄骨が造られていたのか？でしょうか。

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